2009-04-28 00:00
兩岸航班搶翻天 業者直嚷這哪夠?
三次江陳會後兩岸航班拍板,馬上就要上演的重頭戲—航班分配,勢將掀起航空業激戰。民航局長李龍文表示,近日會先邀集業者了解他們的想法,但民航局原則上兩岸航班分配會搭配國內航線,即採「肥肉綁瘦肉」模式。
兩岸最快將在七月進入定期航班,雖然班次數倍增,但限制卻頗多,尤其熱門航點上海,我方從每周廿班略增至廿八班,北京、深圳則各限十班,廣州、昆明、成都各限十四班,航空業者私下直嚷著「這怎麼夠!」
尤其台商人數最多,也是兵家必爭之地的上海航點,兩岸都只各開放四家業者直航,等於台灣五家航空公司有一家必定要出局;業者疾呼民航局一定要公平分配。
對於業者的不安與訴求,民航局也傷透腦筋。目前人還在對岸的李龍文則說,業者看到班次「應該心裡有盤算」,等他這兩天回台後就會邀集業者先聽聽他們的想法與意見,下周一民航局再開會討論航班分配及申請航班的遊戲規則。
兩岸最快將在七月進入定期航班,雖然班次數倍增,但限制卻頗多,尤其熱門航點上海,我方從每周廿班略增至廿八班,北京、深圳則各限十班,廣州、昆明、成都各限十四班,航空業者私下直嚷著「這怎麼夠!」
尤其台商人數最多,也是兵家必爭之地的上海航點,兩岸都只各開放四家業者直航,等於台灣五家航空公司有一家必定要出局;業者疾呼民航局一定要公平分配。
對於業者的不安與訴求,民航局也傷透腦筋。目前人還在對岸的李龍文則說,業者看到班次「應該心裡有盤算」,等他這兩天回台後就會邀集業者先聽聽他們的想法與意見,下周一民航局再開會討論航班分配及申請航班的遊戲規則。
航運業 | 聯合蔡惠萍 | 點閱(???)
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